目前,大部分外資汽車零部件廠商的自動化水平已經處于較高水平,基本的信息化系統已經成熟應用,目前在尋求精益化的提升;國內廠商的自動化水平略低,受制于成本壓力,有待進一步導入。

       這次疫情促使很多車企極端情況的發生,斷供、停產說明很多國內外車企在供應鏈優化方面存在很大的提升空間。汽車產業是全球化程度較高的產業之一,供應鏈冗長復雜,牽一發而動全身,需要強穩定性。疫情的發生也促進了客戶對自身安全的考慮,未來,智能環保汽車會得到大家更多的青睞,以此為基礎的零部件技術的投資可能會成為下一個風口。

       據了解,截止2020年3月18日,全球各大汽車集團相繼關閉歐洲工廠以及北美工廠。工廠關停,供應鏈中斷,銷售停擺以及消費者信心減弱,無疑將使全球汽車行業再次陷入低迷。而正在恢復中的中國車市,未來勢必將會得到各跨國車企更多的關注,中國汽車行業也將重塑其在全球汽車產業鏈中的位置。

       作為汽車零部件傳動系統供應商之一,雄達始終致力于為汽車零部件的技術，尋求創新的解決方案,并且優化和調整執行系統。自41995年成立以來,雄達緊跟下游行業新的市場需求,通過不斷投入和持續的技術創新和產品開發,先后成功開發了各種油氣分離器，并相繼取得突破,以增強服務客戶的能力

       我國是汽車產銷國,也是全球重要的汽車零部件制造和供應基地之一,但是仍有大量的汽車零部件、材料、裝備等需要從國外進口。德國、日本、韓國、美國等是我國主要的汽車零部件來源國。

       目前我國共有10萬余家本土汽車零部件企業,這些企業創造了全球80%以上的汽車零部件。海關總署2019年的數據顯示,去年中國汽車零部件企業出口額超600億美元,其中外資企業在華子公司對外出口占40%,中國零部件市場也是全球產能配置的重要組成部分。

       隨著車輛網的發展,未來汽車輕量化客戶及訂單推動高增長。線控制動長期前景可期。線控制動是用電系統替代傳統的機械或液壓系統,是汽車制動技術長期的發展趨勢,也是汽車自動駕駛必備的核心零件。通過技術和功能創新,去升級產品結構,搶占國際市場,正成為汽車零部件行業努力和思考的方向。兆威在智能驅動系統方面為廣大汽車零部件制造廠商提供微型傳動系統和電子驅動模塊定制化解決方案。